紅外熱像儀現(xiàn)階段在國內(nèi)外的應(yīng)用都非常廣泛，只要有溫度差異的地方都可以使用
紅外熱像儀進(jìn)行檢測，那么熱像儀在剎車片溫度檢測中的應(yīng)用又是如何的？下面跟著華之慧一起來加以分析。
首先我們需要了解的是對剎車片進(jìn)行溫度監(jiān)測的原因，一般說來，高性能的制動能力出自完美的剎車系統(tǒng)。汽車剎車系統(tǒng)一般包括剎車踏板、液壓回路、卡鉗、剎車片和剎車盤。當(dāng)駕駛者踩下踏板時(shí)，液壓回路將力量施加于裝有剎車片的卡鉗，卡鉗合攏抱住車輪中的剎車盤，實(shí)現(xiàn)減速。
然而當(dāng)剎車片如果溫度過高，它的效率就會降低。急剎車時(shí)，強(qiáng)烈的摩擦?xí)箘x車盤和剎車片的溫度高達(dá)1000℃！如果摩擦材質(zhì)過硬會導(dǎo)致制動盤加快磨損，緊急制動時(shí)還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落，最終導(dǎo)致剎車失靈。
而這時(shí)如果使用熱像儀，工程師可以完全知道整個的剎車片以及制動系統(tǒng)這個溫度變化趨勢。根據(jù)這個溫度變化趨勢，可以分析出剎車片制動狀況，以及耐磨性。如果剎車片摩擦材質(zhì)過軟，在連續(xù)剎車后剎車片溫度急劇升高，制動力會明顯下降。
紅外熱像儀彌補(bǔ)了接觸式熱電偶和紅外點(diǎn)溫儀的缺點(diǎn)，操作簡捷，反應(yīng)速度快，非接觸測溫，同時(shí)能夠反映剎車片的溫度分布，是目前最理想的檢測工具。
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